继第一轮的高速公路交通规划江苏省近几年来开建了第二轮的高速公路建设规划，据了解，今年年内将完工，该高速公路网全程3500公里，路网密度全国第一，里程全国第二。
千里江苏一日还随着沿海高速公路通车，从江苏最北边的徐州到最南边的苏州，全程只要5个小时，真正实现了“千里江苏一日还”。上个世纪90年代初，江苏省规划制定了“四纵四横四联”高速公路网建设规划方案，提出了建设“四纵四横四联”12条主骨架公路和新增5座过江通道的明确目标，高速公路总里程约3500公里。深圳中铁快运数据显示，2012年底，高速公路通车里程达到3355公里；预计2012年，“四纵四横四联”高速公路网将全部建成。
“四纵”：“纵一”为赣榆至吴江，长573公里；“纵二”为新沂至无锡，长317公里；“纵三”为连云港至南京，长280公里；“纵四”为徐州至宜兴，长500公里；
“四横”：“横一”为徐州至连云港，长240公里；“横二”为徐州至盐城，长295公里；“横三”为南京至启东，长365公里；“横四”为南京至上海，长285公里；
“四联”：“联一”为盐城至广陵，长145公里；“联二”为扬州至溧阳，长138公里；“联三”为溧水至太仓，长216公里；“联四”为无锡至宜兴，长69公里。
目前江苏省高速公路里程居全国第二，密度名列全国之首，达到3.27公里／百平方公里，在全国率先实现了高速公路联网畅通。数字三“十年路面百年桥”“车子跳，安徽到”，很多驾驶员经常这样戏言，的确江苏的高速公路质量达到了国内领先，国际先进水平，“十年路面百年桥”叫响全国。不仅如此，江苏省的高速公路还特别“美”，宁杭高速公路是我国首条“生态、环保、景观、旅游”高速公路，其建设理念在全国推广。老山隧道的建设当中，全面引入了“绿色洞门”的理念，最大限度地保护了洞口的原生植被。扩建后的沪宁高速，也借鉴了环保生态路设计的理念，形成长路融于山水、山水一路相伴的和谐景象。数字四六大过江通道江苏省高速公路过江通道的建设也在全国领先，目前江苏省已建和在建的共有6座过江通道，江苏省正在由桥梁大省向桥梁强省迈进。6个过江通道分别为，南京长江大桥、江阴长江大桥、南京二桥、润扬大桥、南京三桥和在建的苏通大桥。
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